Acabei de substituir o subchassi traseiro do meu SLK 200 após um momento assustador na segunda-feira, quando um braço da suspensão soltou-se ao sair de uma rotunda. Foto abaixo do subchassi antigo!
Problemas com o subchassi
7 reading
engineerbill
- Status
41 - 60 of 118 Posts
Não posso responder a isso diretamente, mas a Mercedes teve alguns problemas de controle de qualidade muito ruins de meados dos anos 90 até por volta de 2003-4, as contas responsáveis por isso foram demitidas e o controle foi entregue aos engenheiros novamente. Os Mercs que eu tive a partir de 2005 são muito melhores.... O pior que eu tive foi um eclass de 2003, isso foi um desastre tão grande que a empresa para a qual eu trabalhava insistiu que eles o levassem de volta, o que eles fizeram.
Acho que o problema é que os drenos do telhado saem logo acima da subestrutura, e a água entra na subestrutura internamente pelos dois orifícios na parte superior da subestrutura, a nova subestrutura ainda tem os orifícios inúteis
![587885]( "587885")
![587886]( "587886")
Você pode ver a marca de humidade na antiga. Parece que eles usam a subestrutura como um canal de água, mas acho que todos sabemos o que acontece!
Receio que não. E não é apenas o R171. Outros modelos têm o mesmo problema, por exemplo, W204 e W212. Mesmo de anos posteriores como 2010. Parece mais um defeito de design nos subchassis, permitindo a entrada de água, como disse @Slik hot.
Obrigado por esse esclarecimento. Eu estava pensando em comprar um SLK 350 facelift, mas se o problema do subquadro não for resolvido e a MB às vezes, mas nem sempre, cobrir o custo da substituição, vou ficar com o meu 54MY com um subquadro novo, montado e pago pela MB. Caso contrário, eu teria que andar por aí até que o subquadro estivesse perigoso antes de poder levá-lo e esperar por sua boa vontade novamente.
Joined
·
6,706 Posts
Metais de qualidade inferior são usados em toda a gama Mercedes Benz R 171 / W204 etc. e não ajudam com a chuva do Reino Unido / estradas com sal, também não ajuda que o chassi do eixo traseiro esteja aberto aos elementos e o chassi dianteiro seja fechado com painéis de plástico que auxiliam / protegem da chuva / sal etc. Simplificando, a Mercedes não é mais a construção de qualidade que era há muitos anos. Nada a ver com orifícios de drenagem.
Joined
·
25 Posts
Obrigado pelos conselhos. Então, entrei em contato com a MB UK via chat e me deram um número para o atendimento ao cliente e liguei para eles. Expliquei a situação e fui colocado em contato com o departamento de serviço do meu revendedor local. Basicamente, me disseram para marcar uma consulta para uma verificação visual da saúde. Falha confirmada do subchassis devido a estar podre. Falei com o serviço que enviou uma solicitação de "boa vontade" que foi rejeitada. Expliquei minha decepção por outros terem seus subchassis substituídos gratuitamente, estabelecendo assim um precedente, e sugeri que, em vez de enviar uma solicitação eletrônica, eles realmente falassem com alguém na MB UK. Crédito para a MB Shrewsbury, eles entraram em campo por mim e, depois de muita troca de e-mails, relatórios e fotos, fui contatado no dia seguinte com a notícia de que eles o substituiriam gratuitamente. Que resultado! Meu carro está atualmente com o trabalho em andamento. Aproveitei a oportunidade para substituir as linhas de freio enquanto ele está fora. Muito obrigado a você, Peter, e a todos os outros que deram conselhos. Vale a pena perseverar. Dias felizes😀
Joined
·
6,321 Posts
Brilhante. Firme e razoável pode compensar.
Nenhum consolo para aqueles que pagaram para fazer isso, mas mais um do lado do precedente.
Nenhum consolo para aqueles que pagaram para fazer isso, mas mais um do lado do precedente.
Paul, fico feliz que tenha dado certo para você também. Para qualquer outra pessoa com o mesmo problema, lembre-se que o revendedor MB é seu aliado. Se o trabalho for aprovado pela MBUK como 'boa vontade', o revendedor é pago integralmente pela MBUK. Embora pareça que a MBUK agora está disposta a pagar, é uma pena que os clientes tenham que andar no carro até que se torne perigoso para eles substituir a peça. À medida que houver mais precedentes, pode até valer a pena para as pessoas pedirem ao testador MOT que preste atenção especial à subestrutura. Atualmente, parece que muitos testadores simplesmente não olham para lá. Uma bênção mista. Talvez o melhor seja detectar a ferrugem quando for um aviso e, em seguida, ir ao revendedor com base nisso.
Joined
·
25 Posts
Ouvir, ouvir 👍
Apenas como incentivo aos meus companheiros sofredores, publico as fotos do antes e depois da substituição do subchassi. Um pouco fora de tópico, mas também incluo as fotos do teste do eixo balanceador que realizei recentemente. Feliz. Agora também posso começar a desfrutar do meu 350 de 54 com uma inspeção técnica nova.
Attachments
Joined
·
6,443 Posts
Ao pesquisar sprays anti-corrosão como o ACF-50 para proteger a parte inferior dos nossos carros, encontrei este vídeo interessante no You-Tube:
Embora o ACF-50 padrão não tenha tido um bom desempenho no teste acima, embora atraia menos areia, eles têm uma versão para carros:
Link:
Embora o ACF-50 padrão não tenha tido um bom desempenho no teste acima, embora atraia menos areia, eles têm uma versão para carros:
Link:
Eu pensei que meu quadro estava ruim
Só para avisar, estou agora a ler relatos no fórum holandês da MB de proprietários que estão a ser contactados proativamente pela organização holandesa da MB para que a sua subestrutura seja verificada na concessionária, gratuitamente, e se necessário substituída, também gratuitamente. Também para carros mais antigos, por exemplo, um W204 de 2008. Não sei se isto só é válido para a MBNL ou uma mudança de política para a MB em todo o mundo. Talvez alguém do departamento jurídico da MB em Estugarda tenha tido um despertar....... De qualquer forma, para aqueles que encontram este problema, pode valer a pena perseverar, como afirmam outros. Não aceite um não como resposta imediata.
Joined
·
59,976 Posts
Se algum membro de outros países encontrar informações (subestrutura) sobre o recall da MB ou a honra de substituições, por favor, adicione a este tópico.
Minha compreensão do mercado do Reino Unido é uma resposta mista.
Alguns não tiveram problemas com a substituição. Outros tiveram que lutar por isso e muitos não tiveram nenhuma alegria.
Muito depende do revendedor MB que você usa, ao que parece.
Com isso em mente, sugiro que você verifique nossa lista recomendada de revendedores MB em sua localização/país.
Minha compreensão do mercado do Reino Unido é uma resposta mista.
Alguns não tiveram problemas com a substituição. Outros tiveram que lutar por isso e muitos não tiveram nenhuma alegria.
Muito depende do revendedor MB que você usa, ao que parece.
Com isso em mente, sugiro que você verifique nossa lista recomendada de revendedores MB em sua localização/país.
Como relatado anteriormente, tive uma experiência fácil e um serviço atencioso da Lookers Mercedes Benz em Tonbridge, Kent, quando eles substituíram minha subestrutura sem custo após entrar em contato com a MBUK. A Lookers está presente em todo o país. Não sei se eles têm uma política nacional ou apenas um chefe de serviço prestativo em Tonbridge.
Acabei de fazer uma revisão com um especialista MB...... podridão da subestrutura temida. Depois de ler aqui, acabei de falar com o concessionário principal da Mercedes em Bristol. Recebi um preço para uma subestrutura traseira de £812 (apenas peças!!). Falei com o vendedor de peças por um tempo, ele disse que a MB pode e substituiu subestruturas em SLKs desta idade gratuitamente ou contribuirá para o custo. Mas será a seu critério e dependerá do carro e do histórico de serviço, etc. A propriedade é irrelevante. Estou agendado para uma inspeção "visual" gratuita em 2 semanas. Fornecerei uma atualização assim que tiver notícias!! Dedos cruzados, eles terão pena de mim e farão os trabalhos de graça!
Boa sorte. Lembre-se que o concessionário principal está do seu lado. Se a MBUK concordar, eles pagam ao concessionário principal para realizar o trabalho. Caso contrário, é provável que você o leve de volta ao seu especialista... Não deve depender do histórico de serviço, pois este não era um item incluído nos cronogramas de manutenção ou inspeção até 2018. O meu foi bem cuidado, mas não com o concessionário principal, uma vez que o período de garantia terminou (em 2007 !!)
41 - 60 of 118 Posts
- Status
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
