Veo muchos problemas de SRS discutidos en este foro, pero no puedo encontrar una solución a mi problema. Realmente agradecería algo de apoyo. Entonces, la luz SRS ha estado encendida de forma continua en mi SLK durante los últimos meses. Parecía haber sido activada por aspirar debajo de los asientos. He revisado las conexiones debajo de los asientos y no he encontrado ningún problema. He quitado ambos asientos, revisado el cableado en busca de daños evidentes, limpiado ambos extremos del bloque de conexión amarillo y sujetado los enchufes con bridas para asegurar un ajuste seguro, pero la luz permanece encendida. Mi herramienta de escaneo (Foxwell NT650 Elite) muestra dos códigos separados:
9223 La resistencia en el circuito de encendido que contiene el componente R12/9 (espoleta de encendido del airbag del lado del conductor) es demasiado alta.
9003 El voltaje de suministro al módulo de control es demasiado bajo.
En relación con el 9223, utilizando un diagrama de cableado que encontré en Internet (que se refiere a un coche con volante a la izquierda), he rastreado el componente R12/9 hasta la unidad en la base trasera del asiento del pasajero en mi coche con volante a la derecha.
En relación con el 9003, la batería de mi vehículo lee 13,4 voltios en reposo y 12,4 voltios con el encendido en la posición dos (con todos los ordenadores para ABS, etc. funcionando).
Preguntas:
Gracias de antemano por sus respuestas, de las cuales estoy seguro que habrá muchas. Pero antes de responder, tenga en cuenta que se trata de un SLK con volante a la derecha.
¡Gracias!
9223 La resistencia en el circuito de encendido que contiene el componente R12/9 (espoleta de encendido del airbag del lado del conductor) es demasiado alta.
9003 El voltaje de suministro al módulo de control es demasiado bajo.
En relación con el 9223, utilizando un diagrama de cableado que encontré en Internet (que se refiere a un coche con volante a la izquierda), he rastreado el componente R12/9 hasta la unidad en la base trasera del asiento del pasajero en mi coche con volante a la derecha.
En relación con el 9003, la batería de mi vehículo lee 13,4 voltios en reposo y 12,4 voltios con el encendido en la posición dos (con todos los ordenadores para ABS, etc. funcionando).
Preguntas:
- ¿Puede alguien confirmar que el componente de la foto adjunta es el componente R12/9?
- ¿Cómo puedo probar la resistencia de esta unidad?
- ¿Puede alguien aconsejarme por qué podría estar recibiendo un mensaje de error de bajo voltaje en el módulo de control?
- ¿Es posible que el 9223 sea el resultado del bajo voltaje informado en el 9003?
- ¿Puede alguien aconsejarme dónde está instalado exactamente este 'módulo de control' en el vehículo?
- Mi herramienta de escaneo no puede borrar estos códigos ni apagar la luz SRS. ¿Es posible que una herramienta de escaneo alternativa pueda borrar estos códigos o tendré que visitar a un concesionario principal para utilizar un ordenador DAS?
Gracias de antemano por sus respuestas, de las cuales estoy seguro que habrá muchas. Pero antes de responder, tenga en cuenta que se trata de un SLK con volante a la derecha.
¡Gracias!
