Witajcie wszyscy.... POMOCY!! Na moim centralnym ekranie pojawił się komunikat ostrzegawczy informujący mnie o dwóch rzeczach.... (1) ESP niedostępne Diagn./Test na stanowisku (2) BAS niedostępne Diagn. Test na stanowisku.. Wierzę, że te komunikaty są samonaprawcze (przez moją własną głupotę)... Sprawdzałem dziś rano EWL spowodowany błędem czujnika temperatury powietrza dolotowego, który usunąłem... Potem postanowiłem nie zostawiać tego w spokoju i uruchomiłem pełną diagnostykę ISS i pojawił się 1 błąd, który dotyczył układu hamulcowego ABS... błąd nieznany przerywany. Zamiast po prostu usunąć ten błąd, przeszedłem do następnego ekranu, aby uruchomić testy w danym systemie i zainicjowałem test drogowy ESP. czekałem na komunikat... ESPMK25 Test drogowy aktywny i wyłączyłem zapłon zgodnie z instrukcją, a następnie włączyłem go ponownie po 5 sekundach... ten sam ekran wyników powrócił, mówiąc teraz... ESP... ESPMK25 Test drogowy aktywny przerywany C1410. Poleciłem OBD usunąć wszystkie błędy. Powiedział, że teraz został usunięty, jednak kiedy uruchamiam samochód / uruchamiam silnik... moja deska rozdzielcza informuje mnie o dwóch komunikatach na górze mojego eseju... JAK SIĘ TEGO POZBYĆ???? Kilka zdjęć mojego problemu załączono... Niecierpliwie czekam na waszą ogromną inteligencję... Dave :frown:
Chippyslk350
- Status
Witajcie wszyscy.... POMOCY!! Na moim centralnym ekranie pojawił się komunikat ostrzegawczy informujący mnie o dwóch rzeczach.... (1) ESP niedostępne Diagn./Test na stanowisku (2) BAS niedostępne Diagn. Test na stanowisku.. Wierzę, że te komunikaty są samonaprawcze (przez moją własną głupotę)... Sprawdzałem dziś rano EWL spowodowany błędem czujnika temperatury powietrza dolotowego, który usunąłem... Potem postanowiłem nie zostawiać tego w spokoju i uruchomiłem pełną diagnostykę ISS i pojawił się 1 błąd, który dotyczył układu hamulcowego ABS... błąd nieznany przerywany. Zamiast po prostu usunąć ten błąd, przeszedłem do następnego ekranu, aby uruchomić testy w danym systemie i zainicjowałem test drogowy ESP. czekałem na komunikat... ESPMK25 Test drogowy aktywny i wyłączyłem zapłon zgodnie z instrukcją, a następnie włączyłem go ponownie po 5 sekundach... ten sam ekran wyników powrócił, mówiąc teraz... ESP... ESPMK25 Test drogowy aktywny przerywany C1410. Poleciłem OBD usunąć wszystkie błędy. Powiedział, że teraz został usunięty, jednak kiedy uruchamiam samochód / uruchamiam silnik... moja deska rozdzielcza informuje mnie o dwóch komunikatach na górze mojego eseju... JAK SIĘ TEGO POZBYĆ???? Kilka zdjęć mojego problemu załączono... Niecierpliwie czekam na waszą ogromną inteligencję... Dave :frown:
Attachments
Awaria czujnika odchylenia?
Może być konieczne ponowne skalibrowanie układu kierowniczego (obrót od blokady do blokady).
Może być konieczne ponowne skalibrowanie układu kierowniczego (obrót od blokady do blokady).
Wyjmij akumulator na 15 minut i sprawdź, czy komunikat powróci.
Miałem to samo, ale u mnie było to spowodowane złym remapem, w każdym razie u mnie znikało po wyłączeniu samochodu i ponownym uruchomieniu.
Miałem to samo, ale u mnie było to spowodowane złym remapem, w każdym razie u mnie znikało po wyłączeniu samochodu i ponownym uruchomieniu.
Dzień dobry wszystkim... Mój problem został rozwiązany!! Prześledziłem procedurę testu drogowego ESP MB Star Bulletin T-B-42.45/99, która potwierdza, że zainicjowałem procedurę "testu drogowego" za pomocą mojego OBD, a światła na desce rozdzielczej chciały.... test drogowy.. i bardzo łatwo to naprawić.. Znajdź najbliższy pusty parking.. Wyłącz samochód z GB w pozycji parkowania i kierownicą skierowaną prosto, HB włączony.
1. Uruchom samochód i naciśnij przełącznik ESP na desce rozdzielczej, aby podświetlić trójkąt na wyświetlaczu.
, w ciągu 15 sekund,
2. Zwolnij HB i przesuń GB do D, jedź samochodem do przodu z prędkością +/- 6 mph przez kilka jardów, a następnie natychmiast skręć w lewo, wykonując 1/4 - 1/2 okręgu,
3. Natychmiast skręć samochodem w prawo, wykonując 1/4 - 1/2 okręgu
Światło ostrzegawcze ESP / BAS zgaśnie na desce rozdzielczej, jeśli test się powiedzie...... mój się powiódł.. wyłącz samochód.. a następnie uruchom go ponownie i jedź dalej z bardzo szerokim uśmiechem na twarzy, nie patrząc na nic z deski rozdzielczej, mówiąc ci, że jesteś idiotą i przestań grzebać przy rzeczach, które nie są zepsute..
Dzięki wszystkim, czas na mycie samochodu i przejażdżkę do rodziny dziś po południu - słońce świeci - dach będzie złożony!!
Dave
1. Uruchom samochód i naciśnij przełącznik ESP na desce rozdzielczej, aby podświetlić trójkąt na wyświetlaczu.
, w ciągu 15 sekund,
2. Zwolnij HB i przesuń GB do D, jedź samochodem do przodu z prędkością +/- 6 mph przez kilka jardów, a następnie natychmiast skręć w lewo, wykonując 1/4 - 1/2 okręgu,
3. Natychmiast skręć samochodem w prawo, wykonując 1/4 - 1/2 okręgu
Światło ostrzegawcze ESP / BAS zgaśnie na desce rozdzielczej, jeśli test się powiedzie...... mój się powiódł.. wyłącz samochód.. a następnie uruchom go ponownie i jedź dalej z bardzo szerokim uśmiechem na twarzy, nie patrząc na nic z deski rozdzielczej, mówiąc ci, że jesteś idiotą i przestań grzebać przy rzeczach, które nie są zepsute..
Dzięki wszystkim, czas na mycie samochodu i przejażdżkę do rodziny dziś po południu - słońce świeci - dach będzie złożony!!
Dave
Jako inżynier przychodzą mi do głowy dwa powiedzenia... „Jeśli coś działa, nie naprawiaj tego”
I
„jeśli wystarczająco długo coś majstrujesz, możesz naprawić wszystko”
Dobrze słyszeć, że nauczyłeś się z pierwszego i zastosowałeś drugie!
Mike.
I
„jeśli wystarczająco długo coś majstrujesz, możesz naprawić wszystko”
Dobrze słyszeć, że nauczyłeś się z pierwszego i zastosowałeś drugie!
Mike.
- Status
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
