Dzięki dla Durkatlona za pokazanie i wyjaśnienie procedury, ponieważ spotkaliśmy się dziś rano, aby zdemontować zespół lamp tylnych ponia003 i zainstalować lampę tylną AMG (z centralnym poziomym przydymionym obszarem).
Kredyt należy się Durkowi za wyjaśnienie i zademonstrowanie procedury oraz Danowi za pojazd demonstracyjny.
Procedura została opisana i zilustrowana w następujących postach:
1. Link do postu Johna (UK-C200): http://www.slkworld.com/slk-r171-general-discussion/10397-tail-light-removal.html
2. Link do postu Zeiser50 na temat usuwania środkowego panelu w bagażniku: http://www.slkworld.com/slk-r171-general-discussion/3611-remove-paneling-rear-center-section.html
To, co następuje, jest głównie uzupełnieniem powyższych 2 postów i być może towarzyszące zdjęcia wyjaśnią procedurę. To w żadnym wypadku nie jest wyczerpujące i nie zastępuje tego, co może zapewnić wykwalifikowany i przeszkolony autoryzowany technik.
Procedura w formie zarysu
Narzędzia:
Mały śrubokręt płaski (bardziej jak śrubokręt płaski jubilerski)
Gniazdo 8 mm i odpowiedni klucz z grzechotką
Śrubokręt z główką Torx T-15
narzędzie klinowe (opcjonalne)
1. Pierwszą procedurą jest usunięcie środkowej wewnętrznej/wewnętrznej gładkiej wykładziny/panelu wewnątrz bagażnika/przestrzeni bagażowej i jest podzielona na następujące elementy:
a. Usuń 8 (4 po każdej stronie) PROSTOKĄTNYCH 2-częściowych elementów mocujących typu rozprężnego znajdujących się w górnej części panelu
b. Usuń 5 (2 po każdej stronie, jeden na środku tuż pod punktem mocowania zatrzasku bagażnika) OKRĄGŁYCH 2-częściowych elementów mocujących typu rozprężnego znajdujących się w dolnej części panelu
c. Usuń 2 śruby torx w każdym dolnym rogu. Są one zakryte (okrągłe). Osłony są otwierane na zawiasach za pomocą małego śrubokręta płaskiego, odsłaniając leżącą pod spodem śrubę torx.
d. Usuń 2 gumowe odbojniki. Poluzuj pojedynczą śrubę, która trzyma odbiornik radia satelitarnego drugiej generacji i obróć w dół (starsze modele: odbiornik satelitarny pierwszej generacji może wymagać usunięcia inną metodą)
e. Poluzuj tył prostokątnych „końskich włosów” obramowań, które „chronią” złożone zawiasy pokrywy bagażnika. Są one częścią futrzanej wewnętrznej wykładziny po bokach bagażnika/przestrzeni bagażowej. Poluzuj również panele, które otwiera się, aby uzyskać dostęp do tylnej części zespołu lamp tylnych, np. podczas wymiany lampy kierunkowskazu.
f. Zdejmij środkowy panel, pociągając PRAWĄ zewnętrzną krawędź panelu do wewnątrz i do góry, aby zwolnić jedną stronę z mocowania kompresyjnego w dolnym rogu (oznaczyłem je jako „nogi”), narzędzie klinowe może się przydać, ale tak naprawdę nie jest konieczne.
g. Po zwolnieniu prawej strony łatwiej będzie poluzować i zwolnić LEWĄ stronę, ale należy zachować ostrożność, ponieważ połączenia przewodów z lampą bagażnika (uwaga: gorąca lampa) i z mini-przełącznikiem separatora pokrywy bagażnika są nadal podłączone. Odłącz je, gdy staną się widoczne i dostępne.
h. Środkowy panel powinien być teraz całkowicie wolny.
2. Usuń cztery nakrętki 8 mm, które mocują zespół lampy tylnej do panelu nadwozia. Jak stwierdził John, 3 są dobrze widoczne, a czwarty znajduje się za futrzanym panelem, ale łatwo wyczuwalny. Zachowaj szczególną ostrożność podczas wyjmowania nakrętek. Najpierw poluzuj kluczem z grzechotką, a następnie użyj palców, aby poluzować i całkowicie usunąć. NIE upuszczaj ich, ponieważ wpadną do głębokiego wgłębienia tylnego panelu nadwozia i już nigdy nie zostaną zobaczone. Zespół lampy tylnej można teraz poluzować. Odłącz wiązkę przewodów, która zatrzaskuje się do zespołu lampy tylnej.
Post #3 (bez tytułu postu)
Lokalizacja elementów mocujących typu rozprężnego, śruby torx i gumowego ogranicznika/zderzaka:
żółte strzałki wskazują PROSTOKĄTNE 2-częściowe elementy mocujące typu rozprężnego
Czerwone strzałki wskazują OKRĄGŁE 2-częściowe elementy mocujące typu rozprężnego (w tym środkowy)
Niebieska strzałka wskazuje gumowy zderzak
Biała strzałka wskazuje położenie śruby torx
Kolorowe strzałki wskazują te po prawej stronie pojazdu, po lewej stronie znajduje się odpowiednik.
Post #4 (Usuwanie PROSTOKĄTNYCH 2-częściowych elementów mocujących typu rozprężnego)
Jak wyglądają PROSTOKĄTNE 2-częściowe elementy mocujące typu rozprężnego:
Post #5 (Usuwanie OKRĄGŁYCH 2-częściowych elementów mocujących typu rozprężnego i śrub torx)
Post #6 (Usuwanie gumowego zderzaka)
Jak wygląda gumowy ogranicznik/zderzak po usunięciu, zwróć uwagę na dolny koniec w kształcie strzałki (należy uważać, aby nie rozerwać ani nie uszkodzić ich podczas usuwania)
Post #7 (Procedura luzowania obramowania „końskie włosy”)
Obramowanie „końskie włosy” przy mechanizmie zawiasu pokrywy bagażnika
Jak to wygląda po poluzowaniu (zauważ, że zdjęcie pokazuje już usunięty środkowy panel)
Post #9 (Usuwanie środkowego panelu)
Najpierw zdejmij środkowy panel z prawej strony, a następnie z lewej. Należy poluzować mocowanie kompresyjne lub nogę, która znajduje się w dolnym rogu, pociągając do góry i do wewnątrz lub użyć narzędzia klinowego do poluzowania.
Zbliżenie „nogi” lub mocowania kompresyjnego
Post #10 (Usuń połączenie z wyłącznikiem krańcowym separatora pokrywy bagażnika i światłem bagażnika, usuń 4 nakrętki)
Nakrętki 8 mm
Jak to wygląda po wyjęciu zespołu lampy tylnej. Zwróć uwagę na cztery otwory, przez które lampa tylna jest przymocowana do nadwozia.
Mam nadzieję, że powyższe informacje są pomocne i lepiej wyjaśniają procedurę.
Montaż lub wymiana to oczywiście odwrotna procedura.
Kredyt należy się Durkowi za wyjaśnienie i zademonstrowanie procedury oraz Danowi za pojazd demonstracyjny.
Procedura została opisana i zilustrowana w następujących postach:
1. Link do postu Johna (UK-C200): http://www.slkworld.com/slk-r171-general-discussion/10397-tail-light-removal.html
2. Link do postu Zeiser50 na temat usuwania środkowego panelu w bagażniku: http://www.slkworld.com/slk-r171-general-discussion/3611-remove-paneling-rear-center-section.html
To, co następuje, jest głównie uzupełnieniem powyższych 2 postów i być może towarzyszące zdjęcia wyjaśnią procedurę. To w żadnym wypadku nie jest wyczerpujące i nie zastępuje tego, co może zapewnić wykwalifikowany i przeszkolony autoryzowany technik.
Procedura w formie zarysu
Narzędzia:
Mały śrubokręt płaski (bardziej jak śrubokręt płaski jubilerski)
Gniazdo 8 mm i odpowiedni klucz z grzechotką
Śrubokręt z główką Torx T-15
narzędzie klinowe (opcjonalne)
1. Pierwszą procedurą jest usunięcie środkowej wewnętrznej/wewnętrznej gładkiej wykładziny/panelu wewnątrz bagażnika/przestrzeni bagażowej i jest podzielona na następujące elementy:
a. Usuń 8 (4 po każdej stronie) PROSTOKĄTNYCH 2-częściowych elementów mocujących typu rozprężnego znajdujących się w górnej części panelu
b. Usuń 5 (2 po każdej stronie, jeden na środku tuż pod punktem mocowania zatrzasku bagażnika) OKRĄGŁYCH 2-częściowych elementów mocujących typu rozprężnego znajdujących się w dolnej części panelu
c. Usuń 2 śruby torx w każdym dolnym rogu. Są one zakryte (okrągłe). Osłony są otwierane na zawiasach za pomocą małego śrubokręta płaskiego, odsłaniając leżącą pod spodem śrubę torx.
d. Usuń 2 gumowe odbojniki. Poluzuj pojedynczą śrubę, która trzyma odbiornik radia satelitarnego drugiej generacji i obróć w dół (starsze modele: odbiornik satelitarny pierwszej generacji może wymagać usunięcia inną metodą)
e. Poluzuj tył prostokątnych „końskich włosów” obramowań, które „chronią” złożone zawiasy pokrywy bagażnika. Są one częścią futrzanej wewnętrznej wykładziny po bokach bagażnika/przestrzeni bagażowej. Poluzuj również panele, które otwiera się, aby uzyskać dostęp do tylnej części zespołu lamp tylnych, np. podczas wymiany lampy kierunkowskazu.
f. Zdejmij środkowy panel, pociągając PRAWĄ zewnętrzną krawędź panelu do wewnątrz i do góry, aby zwolnić jedną stronę z mocowania kompresyjnego w dolnym rogu (oznaczyłem je jako „nogi”), narzędzie klinowe może się przydać, ale tak naprawdę nie jest konieczne.
g. Po zwolnieniu prawej strony łatwiej będzie poluzować i zwolnić LEWĄ stronę, ale należy zachować ostrożność, ponieważ połączenia przewodów z lampą bagażnika (uwaga: gorąca lampa) i z mini-przełącznikiem separatora pokrywy bagażnika są nadal podłączone. Odłącz je, gdy staną się widoczne i dostępne.
h. Środkowy panel powinien być teraz całkowicie wolny.
2. Usuń cztery nakrętki 8 mm, które mocują zespół lampy tylnej do panelu nadwozia. Jak stwierdził John, 3 są dobrze widoczne, a czwarty znajduje się za futrzanym panelem, ale łatwo wyczuwalny. Zachowaj szczególną ostrożność podczas wyjmowania nakrętek. Najpierw poluzuj kluczem z grzechotką, a następnie użyj palców, aby poluzować i całkowicie usunąć. NIE upuszczaj ich, ponieważ wpadną do głębokiego wgłębienia tylnego panelu nadwozia i już nigdy nie zostaną zobaczone. Zespół lampy tylnej można teraz poluzować. Odłącz wiązkę przewodów, która zatrzaskuje się do zespołu lampy tylnej.
Post #3 (bez tytułu postu)
Lokalizacja elementów mocujących typu rozprężnego, śruby torx i gumowego ogranicznika/zderzaka:
żółte strzałki wskazują PROSTOKĄTNE 2-częściowe elementy mocujące typu rozprężnego
Czerwone strzałki wskazują OKRĄGŁE 2-częściowe elementy mocujące typu rozprężnego (w tym środkowy)
Niebieska strzałka wskazuje gumowy zderzak
Biała strzałka wskazuje położenie śruby torx
Kolorowe strzałki wskazują te po prawej stronie pojazdu, po lewej stronie znajduje się odpowiednik.

Post #4 (Usuwanie PROSTOKĄTNYCH 2-częściowych elementów mocujących typu rozprężnego)



Jak wyglądają PROSTOKĄTNE 2-częściowe elementy mocujące typu rozprężnego:

Post #5 (Usuwanie OKRĄGŁYCH 2-częściowych elementów mocujących typu rozprężnego i śrub torx)




Post #6 (Usuwanie gumowego zderzaka)

Jak wygląda gumowy ogranicznik/zderzak po usunięciu, zwróć uwagę na dolny koniec w kształcie strzałki (należy uważać, aby nie rozerwać ani nie uszkodzić ich podczas usuwania)

Post #7 (Procedura luzowania obramowania „końskie włosy”)
Obramowanie „końskie włosy” przy mechanizmie zawiasu pokrywy bagażnika


Jak to wygląda po poluzowaniu (zauważ, że zdjęcie pokazuje już usunięty środkowy panel)

Post #9 (Usuwanie środkowego panelu)
Najpierw zdejmij środkowy panel z prawej strony, a następnie z lewej. Należy poluzować mocowanie kompresyjne lub nogę, która znajduje się w dolnym rogu, pociągając do góry i do wewnątrz lub użyć narzędzia klinowego do poluzowania.

Zbliżenie „nogi” lub mocowania kompresyjnego

Post #10 (Usuń połączenie z wyłącznikiem krańcowym separatora pokrywy bagażnika i światłem bagażnika, usuń 4 nakrętki)


Nakrętki 8 mm



Jak to wygląda po wyjęciu zespołu lampy tylnej. Zwróć uwagę na cztery otwory, przez które lampa tylna jest przymocowana do nadwozia.

Mam nadzieję, że powyższe informacje są pomocne i lepiej wyjaśniają procedurę.
Montaż lub wymiana to oczywiście odwrotna procedura.