Bienvenue de Wirral, Angleterre.

La mousse autour du PSE est-elle humide ?
Les conduites de vide sont-elles en place ?
La batterie est-elle en bon état ?
Avez-vous délogé des fils en faisant votre travail ?

 

Vérifiez également le fusible du plafonnier. Ma slk320 a été accidentée (percutée par l'arrière) - lorsque je l'ai récupérée chez le réparateur, les serrures se verrouillaient automatiquement en roulant (pas de problèmes de PSE), mais ne se verrouillaient pas avec la télécommande. Après avoir vérifié les fusibles évidents, j'ai remarqué que le plafonnier ne fonctionnait pas - j'ai remplacé ce fusible, et maintenant ma télécommande fonctionne à nouveau ! Cela m'a évité un aller-retour chez le réparateur.

 

Merci pour les conseils de tout le monde jusqu'à présent.

J'ai vérifié les fusibles avec un multimètre et je peux confirmer qu'ils sont tous bons. Le coffre est sec et le PSE n'a aucune corrosion. Tout fonctionnait avant de changer la radio. J'ai sorti la radio et j'ai regardé pour voir si j'avais délogé quelque chose, mais je ne vois rien d'évident.

Y a-t-il des câbles spécifiques dans la console centrale qui auraient pu être délogés et causer ce problème ?
Y a-t-il des étapes que je peux suivre pour diagnostiquer si le PSE est défectueux ?
Alternativement, y a-t-il des membres de la communauté à Auckland qui ont un PSE fonctionnel que je pourrais essayer ? (J'ai déjà utilisé cette méthode d'échange sur d'autres voitures pour identifier si des composants coûteux sont tombés en panne au lieu de simplement débourser l'argent et d'acheter un remplacement)

 

Avez-vous vérifié le fusible du système de verrouillage centralisé situé dans le petit boîtier à fusibles du côté droit à l'intérieur du coffre ? Cela a résolu mon problème une fois.

 

J'ai regardé dans le coffre et je ne trouve pas de boîte à fusibles. J'ai même enlevé le panneau et je n'en trouve pas. Selon mon manuel, il n'y a que deux boîtes à fusibles sur mon modèle, une dans le compartiment moteur et une sur le côté du tableau de bord.

 

J'ai regardé dans le coffre et je ne trouve pas de boîte à fusibles. J'ai même enlevé le panneau et je n'en trouve pas. Selon mon manuel, il n'y a que deux boîtes à fusibles sur mon modèle, une dans le compartiment moteur et une sur le côté du tableau de bord.

Emplacements des composants f4

 

Il n'y a certainement pas de boîte à fusibles F4 sur ma SLK.

 

C'est difficile à trouver, je vais enregistrer une vidéo demain

 

Les serrures se verrouillent-elles automatiquement en conduisant, mais pas lorsque vous appuyez sur le bouton de la clé ? Cela pourrait aider à diagnostiquer si le PSE fonctionne correctement.

 

Il semble que le panneau de fusibles dans le coffre (qui ne comportait que 3 fusibles) ait disparu en février 2000. Cela explique pourquoi il n'y a rien derrière ce petit panneau d'accès que vous avez ouvert sur votre photo.

 

Les portes se verrouillent-elles automatiquement lorsque vous conduisez ?
Avez-vous retiré la console centrale ? - celle où se trouve le frein à main. Je demande cela car il y a une conduite pneumatique qui se connecte à une petite serrure dans le compartiment de l'accoudoir. Si elle est déconnectée (j'ai eu ce problème), le PSE fonctionne mais les serrures de porte ne fonctionnent pas, mais vous devriez entendre un sifflement d'air.

 

J'ai enregistré la vidéo mais ensuite j'ai vu ta photo...il te manque la boîte à fusibles, cette boîte à fusibles contrôle le système de verrouillage centralisé. Elle devrait être derrière cette petite porte. Peut-être que l'ancien propriétaire a installé un système de verrouillage centralisé de rechange dans ta voiture...je pense que ça ne devrait pas ressembler à ça.

 

Merci à tous pour vos réponses.

Je suis arrivé à la conclusion que mon PSE est mort. La lumière intérieure ne fonctionne pas, la lunette arrière chauffante ne fonctionne pas, le verrouillage centralisé ne fonctionne pas.

Je vais devoir trouver un remplacement, mais je regarde entre 1000 et 1500 NZ$ pour que quelqu'un expédie dans ce coin du monde. Il n'y a pas beaucoup de différence de prix, frais de port compris, entre une unité neuve et une d'occasion, à moins que quelqu'un ne connaisse quelqu'un qui a une réserve secrète de 1708000848 en Nouvelle-Zélande ou en Australie ??

 

Merci à tous pour vos réponses.

Je suis arrivé à la conclusion que mon PSE est mort. La lumière intérieure ne fonctionne pas, la lunette arrière chauffante ne fonctionne pas, le verrouillage centralisé ne fonctionne pas.

Je vais devoir trouver un remplacement, mais je recherche entre 1000 et 1500 NZ$ pour que quelqu'un expédie dans ce coin du monde. Il n'y a pas beaucoup de différence de prix, frais de port compris, entre une unité neuve et une d'occasion, à moins que quelqu'un ne connaisse quelqu'un qui a une réserve secrète de 1708000848 en Nouvelle-Zélande ou en Australie ??

2000 MERCEDES SLK 200 230 320 R170 CENTRAL LOCKING VACUUM PUMP 1708000848 | eBay

Sûrement quelque chose comme ça ne pourrait pas coûter ~600 nzd pour vous l'envoyer ??

Je viens de jeter un coup d'œil rapide, il semble que cela puisse être posté pour environ 80 £, soit un peu moins de 500 nzd au total

 

J'ai entendu dire ici que vous pouvez démonter, sécher et nettoyer le PSE... Bien que je ne l'aie jamais fait.

S'il est mouillé, vous devez corriger la fuite avant de faire quoi que ce soit.

 

Mon verrouillage central ne fonctionnait pas, et ma lumière intérieure non plus. J'ai résolu le problème en remplaçant le fusible de l'éclairage intérieur - cela a résolu les deux problèmes.

 

Malheureusement, cet exemple particulier sur eBay est vendu uniquement pour les pièces détachées car il a une carte endommagée par l'eau. J'ai gardé un œil attentif sur eBay pour un remplacement et ils arrivent tous au prix que j'ai cité dans une entrée précédente.

 

verrouillage centralisé

Mon verrouillage centralisé est tombé en panne à cause des dégâts des eaux, après avoir acheté un boîtier de verrouillage centralisé sur eBay, il ne fonctionnait toujours pas. Mon fils a contacté un technicien Mercedes qui est venu à la maison et a dit qu'il n'y avait pas d'alimentation électrique vers le boîtier de fusibles arrière, après avoir vérifié le boîtier de fusibles avant, l'alimentation électrique allait à l'arrière à partir de là. Il a ensuite fait passer un câble temporaire vers le boîtier de fusibles arrière et le verrouillage centralisé a fonctionné. Il y avait un câble cassé sous le siège du conducteur. Il y avait déjà eu une réparation là-bas, tout cela a maintenant été réglé. Mes connaissances en électricité sont nulles, sans lui j'aurais eu du mal. Cela pourrait valoir la peine de tester si l'alimentation électrique va vers le boîtier de verrouillage centralisé, j'espère que vous allez résoudre ce problème.